若是電動(dòng)汽車(chē)充電電纜太熱怎么辦
電動(dòng)汽車(chē)充電電纜作為電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的基本組成部分，其性能對(duì)整個(gè)充電過(guò)程有著重要的影響。然而作為新型電線電纜，其使用要求不同于傳統(tǒng)的電線電纜，目前還沒(méi)有明確的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范，充電電纜的標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展中需解決的問(wèn)題。
目前市面上的電動(dòng)汽車(chē)充電電纜大多是橙色的，那么橙色會(huì)不會(huì)成為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)呢？原來(lái)電線電纜標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車(chē)身充電電纜的顏色要求是橙色的，但對(duì)于充電樁電纜的顏色并沒(méi)有明確要求，只不過(guò)大家習(xí)慣性地沿用了橙色的設(shè)計(jì)。其實(shí)市面上還有黑色深藍(lán)色等充電樁電纜，只不過(guò)數(shù)量比較少，未來(lái)充電樁大量出現(xiàn)后估計(jì)各種顏色的電纜都可能出現(xiàn)。
目前多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)廠的配套充電器不帶PFC功能，輸入電流較大，正常電流在12A左右。不帶PFC的充電器壽命也不長(zhǎng)，2年左右吧，即使不壞性能也有影響的，這類(lèi)型充電器價(jià)格比帶PFC的便宜150元左右的或是比較高（具體看元器件類(lèi)別 國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口）。如果帶PFC的話輸入在7--8A這樣。在整車(chē)廠壓價(jià)的時(shí)候質(zhì)量就沒(méi)有太大的保障，線熱就需要把線加粗，盡量在充電前加個(gè)空開(kāi)。
目前市面上的電動(dòng)汽車(chē)充電電纜大多是橙色的，那么橙色會(huì)不會(huì)成為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)呢？原來(lái)電線電纜標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車(chē)身充電電纜的顏色要求是橙色的，但對(duì)于充電樁電纜的顏色并沒(méi)有明確要求，只不過(guò)大家習(xí)慣性地沿用了橙色的設(shè)計(jì)。其實(shí)市面上還有黑色深藍(lán)色等充電樁電纜，只不過(guò)數(shù)量比較少，未來(lái)充電樁大量出現(xiàn)后估計(jì)各種顏色的電纜都可能出現(xiàn)。
目前多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)廠的配套充電器不帶PFC功能，輸入電流較大，正常電流在12A左右。不帶PFC的充電器壽命也不長(zhǎng)，2年左右吧，即使不壞性能也有影響的，這類(lèi)型充電器價(jià)格比帶PFC的便宜150元左右的或是比較高（具體看元器件類(lèi)別 國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口）。如果帶PFC的話輸入在7--8A這樣。在整車(chē)廠壓價(jià)的時(shí)候質(zhì)量就沒(méi)有太大的保障，線熱就需要把線加粗，盡量在充電前加個(gè)空開(kāi)。